Базовая информация
Модель №. | Byd Seal 550км элитный тип |
Смещение | Электрический |
Коробка передач | Автоматический |
Топливо | Электрический |
Система торможения | Электромагнитный |
Цвет | Серый, Красный, Белый, Синий |
Дорожные условия | Дорога |
Тип Боби | Закрыто |
Сертификация | КТС, ЕЭС, CE |
Сидения | 5 мест |
Тип энергии | Чистый электрический |
Транспортный пакет | Оригинальная упаковка |
Спецификация | 4800*1875*1460 |
Товарный знак | Байд |
Источник | Китай |
Код ТН ВЭД | 87038000 |
Производственная мощность | 600 000 автомобилей в год |
Демонстрация продукта
Таблица версий
Таблица конфигурации параметров Seal Champion Edition | |||||
Элитный тип с пробегом 550 км. | Благородный тип на 550 км. | 700-км благородный тип | Версия с пробегом 700 км | Полноприводная версия с пробегом 650 км. | |
Параметры размеров | |||||
Длина, ширина и высота (мм) | 4800×1875×1460 | 4800×1875×1460 | 4800×1875×1460 | 4800×1875×1460 | 4800×1875×1460 |
Колесная база (мм) | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 |
Переднее/заднее вращение (мм) | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 | 1620/1625 |
Минимальный радиус поворота (м) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
размер шин | 225/50 Р18 | 225/50 Р18 | 225/50 Р18 | 235/45 Р19 | 235/45 Р19 |
мощность | |||||
Тип двигателя задний привод | Синхронный двигатель с постоянными магнитами | Синхронный двигатель с постоянными магнитами | Синхронный двигатель с постоянными магнитами | Синхронный двигатель с постоянными магнитами | Синхронный двигатель с постоянными магнитами |
Максимальная мощность двигателя заднего привода (кВт) | 150 | 150 | 170 | 230 | 230 |
Максимальный крутящий момент двигателя заднего привода (Н·м) | 310 | 310 | 330 | 360 | 360 |
Тип двигателя передний привод | -- | -- | -- | -- | асинхронная машина |
Максимальная мощность переднеприводного двигателя (кВт) | -- | -- | -- | -- | 160 |
Максимальный крутящий момент переднего приводного двигателя (Н·м) | -- | -- | -- | -- | 310 |
Интегрированная максимальная мощность системы (кВт) | 150 | 150 | 170 | 230 | 390 |
Интегрированный в систему максимальный крутящий момент (Н·м) | 310 | 310 | 330 | 360 | 670 |
Тип вождения | арьергард | арьергард | арьергард | арьергард | Интеллектуальный полный привод |
Запас хода на электротяге в режиме CLTC (км) | 550 | 550 | 700 | 700 | 650 |
Мощность аккумулятора (кВтч) | 61.4 | 61.4 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
Тип батареи питания | Лезвие батареи | Лезвие батареи | Лезвие батареи | Лезвие батареи | Лезвие батареи |
Время быстрой зарядки (мин) (30%-80%) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
Время разгона 0-100км/ч (с) | 7.5 | 7.5 | 7.2 | 5.9 | 3.8 |
Тормоза и подвеска | |||||
Тип переднего тормоза | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип диска вентиляционный пуансон | Тип диска вентиляционный пуансон |
Тип заднего тормоза | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска | Тип вентиляционного диска |
Тип стояночного тормоза | Электронная парковка | Электронная парковка | Электронная парковка | Электронная парковка | Электронная парковка |
Тип рулевого управления | Электронная мощность | Электронная мощность | Электронная мощность | Электронная мощность | Электронная мощность |
Тип передней подвески | Независимая подвеска с двойным вилочным рычагом | Независимая подвеска с двойным вилочным рычагом | Независимая подвеска с двойным вилочным рычагом | Независимая подвеска с двойным вилочным рычагом | Независимая подвеска с двойным вилочным рычагом |
Тип задней подвески | Пятизвенный тип независимая — рамная. | Пятизвенный тип независимая — рамная. | Независимая подвеска пятирычажного типа. | Пятизвенный тип независимая — рамная. | Независимая подвеска пятирычажного типа. |
Спасательное оборудование | |||||
Интеллектуальная силовая тормозная система | √ | √ | √ | √ | √ |
Комфортная система управления парковкой | √ | √ | √ | √ | √ |
Электронная система стабилизации кузова | √ | √ | √ | √ | √ |
Автоматическая система парковки | √ | √ | √ | √ | √ |
Система управления запуском по рампе | √ | √ | √ | √ | √ |
Электронная система распределения тормозного усилия | √ | √ | √ | √ | √ |
Гидравлическая система помощи при торможении | √ | √ | √ | √ | √ |
Система контроля тягового усилия | √ | √ | √ | √ | √ |
Система динамического контроля автомобиля | √ | √ | √ | √ | √ |